4月10日下午，在中国国家主席习近平和缅甸总统廷觉的共同见证下，中国石油天然气集团公司董事长王宜林与缅甸驻华大使帝林翁代表双方在北京签署《中缅原油管道运输协议》。同日晚间，中缅原油管道工程在缅甸马德岛正式投运。

4月10日，在缅甸马德岛港，“苏伊士型”油轮靠港准备卸油/新华社

建设难度前所未有

作为中国西南重要能源通道，中缅原油管道于2010年6月开工建设。

原油管道起点为缅甸西海岸马德岛，经中国云南进入国内，缅甸境内段全长771公里，中国境内全长1600余公里。这条原油管道缅甸境内设计输量为每年2200万吨，由中国石油和缅甸国家油气公司两家合资建设，中缅双方分别持股50.9%和49.1%。

中缅油气管道建设难度超乎想象。管道沿线地处印度洋板块和亚欧板块的接合处，地壳活动剧烈，地形地貌极其复杂，沿途穿越高山峻岭、热带雨林、地震活跃带、喀斯特地貌。此外，管道建设期间，还经历了缅甸内战等因素影响，使得管道建设更加艰难。

4月10日，在缅甸马德岛港，工作人员帮助卸油臂与油轮原油管口对接。

2017年4月10日，就在中缅领导人北京会谈之际，远在4000公里外的孟加拉湾畔，运载14万吨原油的“联合动力号”成功靠泊缅甸马德岛港。油轮靠港并经过检验后，开始对该油轮进行卸油作业，这一历史性的一刻标志着中缅管道工程正式投运。

在“一带一路”战略中，缅甸是个不可替代的关键节点

中缅油气管道是我国继中亚油气管道、中俄原油管道和海上通道之后的第四大能源进口战略通道。这样一来，我国就形成了东南西北全方位能源进口格局，中国能源安全更加有保障。

中缅油气管道项目是中缅两国建交60周年的重要成果和结晶，项目由天然气管道项目和原油管道项目组成，目前天然气管道项目已经安全平稳运行到第5个年头，为中国西南地区和缅甸的经济发展起到了积极推动作用。

从地理位置上看，缅甸与中国、印度、泰国等国接壤，又拥有印度洋出海口。在“一带一路”战略中，缅甸有举足轻重的地位，而中缅油气管道的修建恰恰印证了这一点。

作为年设计输送能力2000万吨的中国第四大能源进口通道，不但为缅甸这个天然气储量世界第十的国家带来商机，同时也保障了两国的能源安全。加上缅甸作为中国传统友好邻邦和全面战略合作伙伴对中国-东盟关系带来的积极影响，这一切足以证明缅甸对于中国的战略意义。

近日，现任缅甸总统廷觉在访华期间表示，缅甸不会忘记中国对缅甸国家发展给予的帮助和在国际场合给予的有力支持。缅甸坚持一个中国政策，支持并愿积极参与“一带一路”建设，加强双方在基础设施建设、边境经济合作区等领域的重点项目合作。这充分说明，在“一带一路”战略中，缅甸是个不可替代的关键节点。

在管道工程建设过程中，中国石油积极履行国际社会责任、互利共赢，做好“一带一路”的排头兵。中国石油和两个合资公司在管道沿线开展社会经济援助百余项，包括援建学校、医院、道路、桥梁、供水、供电、通信等工程，开展水灾、旱灾、冰雹、地震等自然灾害捐赠50多项，大力培养本土化人才，缅籍员工超过员工数的70%。有理由相信，中缅油气管道会成为“一带一路”建设的典范，未来成为中缅两国的友谊纽带。

原文来自:中国财经界