曾是苏联第一!辽宁号的姐姐能让普京和美国“硬碰硬”吗?
2017-04-08 16:36:26        今日中国www.chinatodayclub.com                     来源:今日中国

据塔斯社报道,俄罗斯海军现役唯一一艘航空母舰“库兹涅佐夫”号,在完成“打击叙利亚境内恐怖分子”的任务之后,已经返回位于北冰洋沿岸的北德文斯克市,政府计划投入11亿美元,从今年7月前开始为期两年半的大修和改造工程。

迄今为止,“库兹涅佐夫”号已服役25年。一般来说,一艘航空母舰的寿命有五六十年之久。然而,正值壮年的“库兹涅佐夫”号却倍显老态——舰史即国史,国运即舰运。

此刻,落日余晖之中,饱经沧桑的“库兹涅佐夫”号正停泊于北冰洋港口,无声地讲述着苏联-俄罗斯海军的兴衰故事,使人闻之扼腕!

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(图)停在浮船坞中锈迹斑斑的“库兹涅佐夫”号

1

诞生于苏军鼎盛时期的庞然大物

冷战时期,为夺取军事优势,美苏双方近乎疯狂地展开了一场军备竞赛——投入大量人力、物力、财力,不惜一切代价发展军事和国防工业。

苏联一贯奉行“导弹制胜论”,开始很不重视航母,将其视为核大战之下的“铁棺材”。

小资料:苏军水面舰艇的作用基本限于两方面:一方面,充当开路先锋,给自己的战略导弹核潜艇做贴身护卫;另一方面,战时护送部队登陆,给发起正面进攻的主力突击部队提供策应。苏联航母意在反潜,以大量反舰导弹作为核心火力,而非像美国那样依靠舰载机为主要打击手段。对苏联海军而言,舰载机的作用仅仅是驱散北约的飞机,保障空中安全。直到“库兹涅佐夫”号出现,航空兵和反舰导弹才成为并重的打击手段

古巴导弹危机之后,苏联逐渐认识到水面舰艇部队在未来美苏对峙中的价值。并且,20世纪70年代中期到80年代中期,石油价格暴涨拉动苏联经济快速发展——有了钱,就有了发展海军舰船的底气,苏联海军由此走进了辉煌的鼎盛时期。

当时,苏联“红海军”号称世界第二,下辖四大舰队(太平洋/波罗的海/北方/黑海舰队),拥有兵力四十余万人、各类舰艇1900余艘、总吨位近500万吨,是唯一一支可与美国海军相抗衡的海上力量。

在这样的大背景下,苏联历史上第一艘真正意义上的航空母舰“库兹涅佐夫”号诞生了。

*1983年,在黑海造船厂(乌克兰境内)开工建造;

*1985年下水;

*1991年初,建成服役。

相较美国航母,“库兹涅佐夫”号舰载机数量较少,因此,装备了大量SS-N-19“花岗岩”反舰导弹(可通过卫星导引攻击目标,实施超视距打击,最大射程达550公里)作为主要火力输出。

苏联担心,仅凭舰载机无法有效保护航母自身,所以,像刺猬一样密布了大量的中近距防空火力。

小资料:在飞行甲板外部两侧,前后4个舷侧平台上分别布置每组6×8个发射单元的SA-N-9舰对空导弹垂直发射装置,备弹192枚。每个平台还装有8座CADS-N-1弹炮合一近程武器系统,该系统包括2座6管30毫米AK-630炮和2组4联装SA-N-11近程舰对空导弹。出于对直升机反潜效率的担心,两舷又各装备了1座射程12千米的RBU-12000十联装火箭深弹发射器。其他各类电子战设备和雷达系统也非常完备。

从理论上来说,这艘航母似乎可以不用其他舰艇做“保镖”,能够自己闯荡江湖了。

然而,“库兹涅佐夫”号呱呱坠地,它的“生母”苏联海军便难产而亡了:

苏联国家战略决定了其海军最后必然走向覆灭。美国海军承担着维护贸易航路安全的战略任务,投入巨资能换来更大收入。而苏联海军存在的价值仅仅是跟北约对峙。换句话说,这是一个只会打仗不能帮忙赚钱的“吞金巨兽”,一旦经济体系出现问题,首当其冲倒霉的就是它了。

2

苏联遗孤,无法扭转的宿命

此时,尚未完成最后舾装的“库兹涅佐夫”号匆匆起航,从即将独立的乌克兰回到俄罗斯,等待着它的,是长期的沉寂。

苏联解体后,俄罗斯经济一度一落千丈,经济总量甚至不足苏联鼎盛时期的三分之一。虽然接手了苏联海军的大部分家当,但是口袋空空的俄罗斯根本养不起它们。

并且,苏联时期的工业布局被肢解,独立后的各国都面临着工业缺项的问题,俄罗斯原有的工业基础也荒废了,造船工业十分薄弱,而建造航母的乌克兰黑海造船厂已经成了外国企业——俄罗斯本国的修/造船工业根本无力为航母服役提供保障。

正如前苏军总参谋长伊万诺夫大将所说 “离开工业化国家的支持,现代化军队再强大也是无本之木”。

这样的俄罗斯再也不可能维持苏联时期的军事战略,时任国防部长的谢尔久科夫对军队进行了大刀阔斧的改革,将原本为世界大战准备的大规模苏军,精简为一支不过70万人的中型武装力量,足够应付国内危机和对周边小国进行干预,但是已经不具备向西方发动大规模进攻的能力。因此,航空母舰配合陆军主力进攻西欧的任务从此烟消云散。

一夜之间,航母成了没用的铁壳子。

这些昔日威武雄壮的海上钢铁巨兽,面临着凄惨的命运——泡在北冰洋凛冽的海水中慢慢生锈、腐蚀,或者,被当作废铁廉价转卖。

从此,“库兹涅佐夫”号航空母舰成了苏联海军的遗孤、俄罗斯海军的“独苗”。

3

在北冰洋的严寒中走向末路?

由于无力对“库兹涅佐夫”号进行系统化的维修和保养,这艘本应纵横四海的庞然大物,大部分时间均停泊在港口。

在服役的二十几年里,它不是正处于维修状态就是在等待维修,偶尔出趟远门就事故频发。

*1996年,“库兹涅佐夫”号第一次前往地中海,由于动力装置失灵、锅炉损坏,失去航行能力,差点被风浪拍到岸上。

*1997年底,“库兹涅佐夫”号驶入北方舰队的船坞,维修工作仅进行到20%,资金就已告罄,1998年7月才完成检修,勉勉强强地回到北方舰队的继续服役。

*随后两年,这艘航母依旧停留在港口中,直到参加2000年对库尔斯克号潜艇的救援行动。

*2002年1月,维修中的“库兹涅佐夫”号,因为一个舱室电线短路发生火灾,并迅速扩散到隔壁的两个舱室,造成一名士兵死亡。

*2003年10月,结束维修的航母进行航行试验,再次发生火灾。

*2005年,在一次演习中,“库兹涅佐夫”号搭载的一架Su-33战斗机发生事故,并从航母上坠入大西洋1100米的海底。为了保护国家机密不外泄,俄军方不得不忍痛用深水炸弹将其炸毁。

最近一次是在2016年底,随俄军远赴叙利亚的“库兹涅佐夫”号出尽了洋相:因为锅炉的老毛病一路上浓烟滚滚,被嘲笑为“可能是烧了煤”。

俄罗斯反对派将这支舰队与1905年全军覆没的沙俄太平洋第二舰队相比;美国媒体则引用社交网络的观点,讥讽俄国舰队“不用雷达就能被发现”。

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2016年底,执行远洋任务途中冒着黑烟的“库兹涅佐夫”号

随后,因为设备故障接连损失两架舰载机:2016年11月13日,一架米格-29KR 由于航母上拦阻索崩断只得在空中盘旋等待,最后因燃油耗尽而坠毁;12月4日,又有一架苏-33在着舰中拉断拦阻索坠海。

年久失修的“库兹涅佐夫”号已经到达极限——现状,已使人目不忍视。

然而,剧情出现了转折。

北约东扩气势咄咄逼人,不断挤压俄罗斯的地缘战略空间,70万人的俄军是无力应对这种状况,必须依靠核威慑取得一种新的“均势”。

所以,航空母舰掩护核潜艇、作为保持与美国战略“摊牌”本钱的重任再次凸显。

并且,从远期战略考虑,拥有航母编队,意味着俄罗斯能够保持着相当的远程兵力投送能力,一旦国力回升,就可以将其转化为海外军事干涉能力。对于俄罗斯而言,这个诱惑很大。

另外,拥有悠久尚武传统的俄罗斯,也需要这样一艘庞然大物成为自己的“颜值担当”、充门面。

因此,无论多么困难,俄罗斯始终要保住这棵独苗——历经沧桑的“库兹涅佐夫”号迎来了自己的第二个春天。

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(图)“库兹涅佐夫”号搭载的苏-33舰载机

4

重出江湖,难以再现辉煌

按照俄罗斯官员的说法,政府将花费11亿美元对“库兹涅佐夫”号进行大修,使其服役时间延长20年。并且,更换不断“惹事”的锅炉动力系统,拆除“花岗岩”反舰导弹系统。

因此,改造后的航母,其反舰和对地打击能力十分有限。俄罗斯官员所说“保证大修之后‘库兹涅佐夫’号战斗力翻一番”,主要还是指防空作战能力,用于护卫核潜艇,跟美国航母“硬碰硬”是不可能的。

再说防空能力,“库兹涅佐夫”号舰载机编队,很可能由14架苏33K+12架米格29K构成。经过约30年的损耗,苏33K型重型舰载机基本已经到了寿命终点,而重新建立生产线耗资巨大。所以,俄海军不得不选择体积较小、造价低廉的米格29K型作为未来舰载机。然而,无论是从航程还是载弹量来说,米格29K都远不如苏33K。

即便顺利完成大修,“库兹涅佐夫”号的防空能力能提升多少?这仍然是个大大的问号。

同时,我们都知道,一个航母编队必须编配足够的反潜、防空舰艇和攻击型核潜艇作为掩护。目前,俄罗斯海军的主力水面舰艇全部都是苏联遗产,舰龄大部分都超过30年,难以满足航母编队的需求,战斗力更是无从谈起。

当然,俄罗斯也有打造新航母的计划。2015年,俄罗斯官方曾经乐观地宣布将启动制定新航母23000E“风暴”号计划——打造一艘排水量达10万吨、可携带90架飞机、采用电磁弹射器(据说已经取得技术突破)的巨型核动力航母。当时,俄官方估计该舰将花费56亿美元,而许多分析人士认为,实际费用很可能两倍甚至三倍于此。

俄罗斯是否有钱坚持到新航母完工?

不要忘了,如今,俄罗斯之所以决定花11亿美元大修“库兹涅佐夫”号,就是因为别无选择。

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(图)1990年,黑海造船厂厂长尤里•马卡洛夫(左侧戴眼镜者)与时任苏共中央国防部长德米特里•亚佐夫元帅参观“库兹涅佐夫”号航母

注:人群后是12具“花岗岩”反舰导弹垂直发射井,远处舰首为正在建造的“瓦良格”号。

那么,命途多舛的“库兹涅佐夫”号前途如何?俄罗斯海军能否再现往日辉煌?笔者想用黑海造船厂厂长马卡洛夫的话来回答这些问题。

苏联解体后,俄罗斯和乌克兰领导人共同视察已经停工的航母“瓦良格”号时发问:如何才能让这艘航母起死回生?

马卡洛夫回答:“需要苏联、党中央、国家计划委员会、军事工业委员会和9个国防工业部、600个相关专业、8000家配套厂家,总之需要一个伟大的国家才能完成它,只有伟大的强国才能建造它,但这个强国已不复存在了。”

原文来自:中国财经界

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