“中国与欧美、日本市场相比较起来，需要更多、更好的高性能产品。”

丰田汽车（中国）投资有限公司总经理 小林一弘

关于TNGA在中国的落地，这个肯定是和一丰、广丰一起共同推进的事业，包括TNGA的车型导入阶段，首先我们要取得双方的共识，包括导入什么样车型、如何导入，以及在生产的过程中需要新增加的生产技术等，这些都是需要与两个合资伙伴一起紧密配合才能完成。中国市场的发展和变化，速度非常地快，中国与欧美、日本市场相比较起来，需要更多、更好的高性能产品。我们希望通过TNGA的产品导入，进一步加速在中国的事业。

“TNGA给我们省下来的成本，能够提升客户的装备和设备。”

广汽丰田副总经理黄永强

TNGA除了能够给全新第八代凯美瑞带来前所未有的炫酷、驾趣以及安全的三大改变之外，还能赋予它有大量高科技和人性化装配。通过推进TNGA，我们的成本能够做一定的控制。省下来成本就变成在产品上面能够给予客户的装备和设备的提升。

我简单举个例子，比如说全新第八代凯美瑞全系标配十个安全气囊，除了入门级车型，中高端车型全系标配Nanoe纳米负离子发生器。中国现在很多城市的PM2.5都是非常的严重，如果你的空调配了这个之后，开1个小时，98%的PM2.5可以祛除掉。这些都是广汽丰田为我们的客户和车主所考虑的。

“TNGA这个架构实际上就是满足用户多样化的需求。”

一汽丰田销售有限公司总经理田青久

小型化战略随着消费升级的变化，首先从产品上满足用户多样化的需求。而TNGA这个架构实际上就是完成这样的功能，过去的客户要么注重颜值，要么注重内饰配置，但是现在新客群可能是一个多元化的需求甚至是一个矛盾体，是综合的需求。他们可能把汽车的性能认为是理所当然的基本性能，同时要考虑品牌的调性是不是符合我的情感需求；同时另外的三分之一要看在购车和用车当中的体验和增值；二是在品牌上要改变不同方式，满足用户的需求；第三个就是要真正地深挖用户体验，把一汽丰田经营理念“用户第一，经销商第二，厂家第三”落到实处。

（文字采访、整理 刘阳）

原文来自:中国财经界