还在以租代购?新车低首付上个人牌照就找宜买车

随着互联网金融的兴起和《汽车销售管理办法》的放开，“以租代购”模式在我国迅速崛起，低首付，低月供、可退车等“亮点”，让不少资金并不宽裕的人得以提前进入有车生活，或是解决工作生活中的用车问题，或是进入网约车服务领域。但记者也发现，有关“以租代购”的投诉量呈持续增长态势，在购车中始终处于弱势地位，在吃亏中擦亮眼睛的消费者不由发出“买车难”的感叹。究竟有没有一种方式能让准车主真正享到实惠呢?宜买车新零售平台的出现，为国内消费者提供了满意度更高的选择。

以租代购真的划算?

为了从传统4S店中快速切出蛋糕，从国外泊来的“以租代购”模式，将低首付作为抢眼的特色。和动辄30%-50%的首付相比，10%甚至更低的首付再次拉低了购车的门槛。但除了服务费、月供之外，用户还需要在1年之后一次性或分期补足尾款，由此产生的利息等费用数额可观。有记者调查发现，在以租代购平台上同一款车最终花费要比4S店要贵2-3万元。而这也让不少消费者在使用1年后大呼后悔，纷纷退车，但在退车时同样要收取违约金，严重影响消费者体验。

“首付看似很低，但整体算下来，并没有省钱，反而还多交了不少。”北京的一位车主在办完过户后，为自己仔细算了一笔账，“这个车第二年这个价格就降了2万，再加上车辆的自然损耗、折旧，这种方式并不划算。”

值得注意的是，在付清尾款之前，车辆只能上相关金融公司的牌照，无法过户到车主名下，这不仅将给人们处理违章、交纳罚款等带来诸多麻烦，更有甚者，如果平台陷入债务纠纷，最终遭受损失的将是没有车辆所有权的“车主”。

低首付买新车就是宜买车

作为汽车新零售服务平台——宜买车以二级分销终端优势聚合主流汽车品牌资源，通过经验丰富的专业汽车采购团队，以价格至优原则，快速响应，一站集采，为用户提供全国车源实时共享、车辆至优价、高效可信赖的汽车交易服务，让消费者低首付买新车成为可能。

对于广大车主来说，仅需登录“宜买车”平台，选择心仪的车型，即可就近到平台线下店面完成实地看车、试乘试驾。由于“宜买车”与40余个主流汽车品牌达成战略合作，全部车辆均由车辆厂商直供，因此缩减了传统的销售成本和提车周期，消费者在合作门店能够以透明“无捆绑”的价位，在一周之内提到市面上近乎所有的热销车型，无需再在不同品牌的4S店中来回奔走，反复比价。即便临时因为各种原因暂缓购车，也能享受“7天无理由退订”，真正让消费者无压力购车。

为了帮助更多车主提前开上新车，宜买车与国内知名金融机构合作，推出低首付购车优惠。和4S店相同的是，车辆在上牌后即登记在车主本人名下，仅需抵押《机动车登记证书》，在还清车贷后，即可拿回证件，车主的各种权益更具保障。

记者发现，宜买车已获得险峰长青、险峰旗云投资的数千万元A轮融资，以及蓝驰创投、GGV纪源资本联合领投的1.5亿元A+轮融资。资本与汽车新零售的赋能，为平台的可持续发展提供了有力后盾，不断为提升消费者的购车体验而创新，让购车告别“连环套”，明明白白消费，省钱一步到位。