栉风沐雨绘蓝图 励精图治谱新篇——记改革开放中的江苏交科交通设计研究院有限公司

融媒体记者陈金鑫杨丹丹通讯员宋善昂周建波

交通建设波澜壮阔，交通设计静水流深。从1989年到2018年，改革开放的春风为淮楚大地带来勃勃生机，淮安交通设计行业的先行者和领头雁——江苏交科交通设计研究院有限公司也经历了从无到有、由弱变强的嬗变。公司快速崛起的这些年，正是交通基础设施大规模建设、交通运输事业大跨越发展的“黄金期”。29年来，交科设计紧跟时代步伐，抢抓市场机遇，顺势而为，砥砺奋进，走出了一条属于自己的创业与发展之路，在淮安大交通建设史上写下了浓墨重彩的一页。

搭乘巨轮华丽转身

江苏交科交通设计研究院有限公司的前身是成立于1989年的淮阴市交通规划设计院。交通规划设计院成立之时，正是淮安交通基础设施建设起步之时，设计院主动作为，承担起了淮安境内众多公路和桥梁设计的重任，为淮安交通综合枢纽建设和百姓顺畅出行立下了汗马功劳。

2002年，交通规划设计院紧抓发展机遇，成功晋升公路甲级设计资质，成为苏中、苏北唯一的地市级甲级设计院。2004年，顺应改革需要，设计院整体改制后组建成立了江苏淮安交通勘察设计研究院有限公司，完成了第一次华丽转身。凭借着原设计院留下的优秀班底、先进的技术设备以及多年积攒下来的良好口碑，公司发展驶入了“快车道”。十年间，设计院先后通过国际质量管理体系认证、环境管理体系认证、职业健康安全管理体系认证；2007年获江苏省级“青年文明号”荣誉称号；2008年获江苏省勘察设计协会先进会员单位称号；连续多年获江苏省勘察设计协会质量管理先进单位称号……

2014年8月，江苏淮安交通勘察设计研究院有限公司以百分百股权转让成为苏交科集团股份有限公司的全资子公司，并在2015年4月更名为江苏交科交通设计研究院有限公司，实现了第二次华丽转身，走向了更广阔的发展空间。苏交科集团是中国交通行业设计企业中首个上市公司，工程设计综合资质甲级，拥有多个省级、行业级和国家级的实验室和研究中心，全球30多个地区设立分支机构，与50多个国家开展项目。加入苏交科大家庭后，借助苏交科集团的更丰富的经验与更广阔的平台，交科设计的合同额及净利润稳步增长。2015年7月，公司取得国家高新技术企业证书，技术研发实力再次受到肯定。

江苏交科交通设计研究院有限公司现已成为拥有公路设计甲级、市政设计甲级、工程勘察甲级、工程咨询甲级等资质并取得工程咨询单位甲级资信评级证书的国内知名工程设计企业，拥有大批专业技术人才和先进技术设备，积累了数千公里高等级公路和数千座大型桥梁设计的丰富经验，可为客户提供全方位的数字化、智能化技术支持和解决方案。

立足淮安服务民生

将记忆的指针拨回，往日一幕幕激动人心的瞬间再次浮现在眼前：2008年12月19日，气势如虹的清浦大桥建成通车，作为飞越京杭大运河的一座地标性建筑被载入史册；2013年12月31日，承载着“运河之都”厚重历史的水门桥以崭新的面貌出现在人们面前；2014年10月30日，拆除重建的淮海路盐河桥建成通车，成为淮安对接“一带一路”战略的标志性工程；2015年1月19日，备受关注的承德路京杭运河大桥正式通车，主城区与城南高教园区之间再添一道“门”；2017年6月29日，黄码大桥、淮海路跨古淮河桥同时建成通车，前者横跨京杭运河，将清江浦区黄码乡与淮安区主城区连为一体，后者“牵手”古淮河两岸，让昔日交通瓶颈变通途……“这些淮安人耳熟能详的大桥的设计方案全部出自交科设计人之手。”江苏交科交通设计研究院有限公司总经理孙蔚自豪地介绍。

交科设计规划设计一所所长谭仁兵至今仍清楚地记得，2005年开始设计的清浦大桥是他参加工作后遇到的第一个坎儿。“清浦大桥的桥型很新颖，是一座当时国内少见的双索面自锚式悬索桥，主桥跨径在同类桥梁中江苏第一、全国领先，也是淮安市自己承建的第一座悬索桥，技术难度非常高。”谭仁兵介绍说，自锚式悬索桥一般采用支架法施工，即按照“先梁后索”的顺序施工，但在素有“黄金水道”之称的繁忙的大运河上，需要不中断航道施工，只能采用非支架法即“先索后梁法”的顺序施工，这在全国还是首次。“先挂缆再挂梁，就如同晾衣服一样，用‘晾衣绳’把钢箱梁挂起来……”就这样，设计者在清浦大桥的建设中，先后解决了超长桩施工、深水围堰、主塔施工、边跨大体积砼浇筑、钢箱梁无支架安装、主桥索力和线型调整和钢桥面沥青砼施工七项技术难题，该项目也因此获得2010年度江苏省第十四届优秀工程设计一等奖。

秉持“技术创新，设计优良，持续改进，服务优质”的质量方针，29年来，交科设计扎根淮安这片沃土，精耕细作，服务民生，用汗水和智慧交出了一份份高分“答卷”。

面向全国放眼世界

公司实力的不断提升，激发了交科设计谋求发展壮大的勇气和决心。除了在淮安以及苏北地区开展业务，公司也在积极拓展更大的市场。近年来，交科设计在许多全国各地乃至国外的重大交通项目中留下了自己的足迹。

2016年2月，交科设计承接了非洲加蓬共和国Farasol-Mbega公路设计咨询项目，这也是公司第一个涉外项目，6名工程师组成的咨询团队，前往非洲与中咨集团一起对项目进行前期核查。在非洲期间，团队克服了生活条件艰苦、语言交流不畅、卫生条件恶劣等种种困难，战高温、赶工期，每天工作20多个小时，终于在6月初完成了项目公路和市政的审查咨询。“特别是项目的照明设计方面，非洲的工程师束手无策，幸亏我们的工程师给出了可行的设计参数，对照明设计获批起到了决定性的作用。”参加该项目的所总工郝莲子说。

兰州新区至兰州段(中通道）高速公路的勘察设计是交科设计承接的难度较大项目的之一。之所以说该项目难度大，是因为项目位于黄土区，高沟深洼较多，桥梁隧道占比更是高达45%，包含了9个互通，钢结构用量大，在设计之初就要进行精密地勘察，所有一切因素都要在设计时考虑到位。“公司共有七八十人参与到这个项目中，各个项目组彼此配合，不断沟通协调，逐步修正设计方案。”参加该项目的工程师徐尚村介绍说。路线组的杨秋明，为了攻克一个难点，整整两天两夜没合眼，总体组的秦军连续2个月坚守在现场，回来一两天又赶赴项目一线……项目人员战严寒、斗酷暑，夜以继日，一刻不停赶进度，为的就是减少开挖、减少填挖，设计出最优方案助力项目顺利实施。2018年8月，项目顺利通过交通部审查。

此外，公司近年来还承接了黑龙江国道工程、湖南收费站改扩建工程、内蒙古苏尼特右旗赛汉塔拉轻工产业园综合管网提升改造工程、山西大同旅游公路工程、新疆G577精河至伊宁县公路工程等一批重大交通项目的勘察设计、设计咨询，一个个天堑变成坦途，越来越多的城市地标打上了交科设计的印记。

重视人才锻造铁军

一流的设计离不开一流的团队，人才是不断创新发展的强力支撑。在“团结、创新、务实、高效”的企业精神引领下，交科设计业已形成“关注客户、发展员工、崇尚合作、鼓励创新、重视绩效”的核心价值观，塑造出一支具有高度凝聚力和忠诚度的员工队伍，为公司在国际和国内竞争舞台崭露头角打下坚实基础。

目前，在交科设计200多人的团队中，中级职称人员占比45%以上、国家各类执业证注册工程师及高级工程师职称人员占比35%以上。拥有省交通行业“巾帼建功”标兵、省“五一”巾帼标兵、全国及省“三八”红旗手、省333工程培养对象、省“333工程”第二批中青年科技带头人、“省交通行业100人才”江苏省勘察设计行业“江苏省优秀企业家”江苏省优秀工程勘察设计师、淮安市有突出贡献中青年专家、淮安市“十大”杰出青年等众多优秀的科技人才……老中青，传帮带，人才培养梯队建设卓有成效。

近年来，交科设计申报并获得专利30项，获得部省市级优秀设计奖项约30项、科技进步奖项4项。建设工程企业业务信息集成分析系统研究与应用、自锚式悬索桥无支架施工关键技术的研究、小尺寸薄水泥混凝土路面板在农村公路中应用的研究……公司科研立项已完成和正在进行的科研项目有二十多项，并广泛运用于实际项目中，以实际工程项目为依托，节省了大量人力物力，带来了可观的经济效益和社会效益。

“三八妇女节花艺”活动、“奋斗者杯”职工运动会、“职场礼仪培训”“经济法常识培训”“人生处处是起点”职场文化讲座……通过异彩纷呈的文体活动，交科设计将企业价值观与经营理念潜移默化地传递给员工，不仅陶冶了员工的情操，而且增加了员工的归属感和获得感。

此外，作为在淮安这片土地上成长起来的企业，交科设计还热心参与各项社会公益事业，捐资助学，扶危济困，切实履行自己的社会责任。

天道酬勤，春华秋实。过去既是历史的丰碑，也是新的历史起点。立足当前，面向未来，交科设计人充满了激情、充满了期待。江苏交科交通设计研究院有限公司董事长陈大庆表示，公司将继续沿着改革开放的路线，凝心聚力、锐意进取、做优做强、无惧竞争，精益求精设计、全心全意服务，奋力书写企业高质量发展的新篇章。