郴州开往宜章白石渡的这趟86298630次绿皮列车,是京广线上最“袖珍”的一趟列车。除了火车头,它只有两节车厢;它也是京广线上通行里程和用时最“短”的一趟列车。从始发站郴州发车,途经槐树下、坳上、太平里三个站点,历时约一个小时到达终点站白石渡。列车在白石渡停留约半个小时后折返回郴州;它还是京广线上乘客最“特别”的一趟列车。乘客当中,除了当地铁路职工外,其中以卖菜和卖水果的农民居多。
这趟列车之所以备受关注,因为它是京广线上最“暖心”的一趟列车。车站不对外售票,一直坚守为沿途百姓尤其是菜农的安全出行、便捷出行提供免费乘坐服务。这样的服务举措,使沿途菜农节省了往返交通费用,得到了实实在在的实惠。(一位菜农如换乘公交车从白石渡到郴州,往返一趟车费要花32元,从太平里至郴州往返一趟要26元,从坳上至郴州往返一趟要10元,一年光景下来,菜农节省的交通费用相当于增加年纯收入2000至3000元)。因此,这趟列车被当地百姓美其名曰:“菜农专列”。
▲ 在郴州火车站候车室
▲ 免费乘坐,服务菜农
▲ 箩筐整齐的放在货架厢上
▲ 太平里火车站
▲ 卖不完,自己吃
▲ 廖来菊,太平里乡人,今年82岁了,她挑了很多自己种的辣椒、玉米,刚好可以赶上北湖菜市场晚市。晚上就在附近的小旅馆住宿,10元一晚。第二天早晨再去市场卖,一直卖到中午,然后赶回火车站坐交通车回太平里。
▲ 中午13时左右,列车到达太平里站,站台上早已摆满了挑着农产品等待上车的农民.
▲ 中午人不多,忙累了躺在座位上睡觉
▲ 白石渡乌梅上市
▲ 老菜农身轻如燕
▲ 节省开支,自带中餐
▲ 奶奶的干粮.
▲ 火车在白石渡短暂停留,车厢里很热闹,菜农门坐在一起聊天,开玩笑,小孩在车厢里玩耍.
▲ 客运员有序地组织上下客
▲ 都排好队,先下后上
▲ 太平里村肖招香在家里整理菜
▲ 车上配备一名运转车长和客运员,负责客运调度和安全行驶。列车即将到站,客运员在做准备.
作者:周开发(中国摄影家协会会员、湖南省摄影家协会会员、郴州摄协副主席)
原文来自:中国财经界
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