汽车业迎来新一轮科技革命
2017-09-30 12:17:19        今日中国www.chinatodayclub.com                     来源:今日中国

[摘要] 消费电子展(以下简称CES)是世界上最大、影响最广泛的消费类电子技术年展,有诸多最先进的技术理念和产品,是当前最优秀的传统消费类电子厂商和IT核心厂商的盛宴。

汽车未来

对于汽车的未来,随着全触摸、互联网、人机交互、人工智能这些科技的应用,已经不再是单纯的交通工具,而是一个集安全、娱乐、舒适、驾控体验于一体的“综合性”产物,这些让人类更多地实现了之前只有进入到科幻片场景中才能体验的梦想成真。

汽车正在从出行工具演变成车轮上的智能终端,而科技创新也正在成为汽车产业转型的催化剂,抬眼可见,智能汽车时代正在加速到来。

同时,对于汽车未来的动力来源,正在发生着各种变化,燃油汽车被替代已经是大势所趋。事实上,随着燃油车在华退市的大幕被拉开,一场自下而上的新能源汽车大赛也被点燃。在中国车市整体步入微增阶段,各大汽车生产企业除了要力保传统汽车的市场份额之外,还要不断思考着该如何应对中国日益严峻的燃油限值法规,以及如何在这个时下最大的新能源汽车市场中不被淘汰。

旗下车型全面电气化成为了车企们的首选。大众、通用、沃尔沃以及捷豹路虎,都前后表明自身向电动化转型的决心;而像丰田、奔驰等企业,则把未来瞄准在燃料电池身上。接下来,各大车企凭借自身的技术储备展开的各路比拼,将是未来中国新能源车市的最大看点之一。

时代周报记者 刘阳 发自北京

“没有什么事比知道未来要发生什么更值得让人期待。”这句德国的谚语,反证出人类对未来的最直接期盼。曾经,霹雳游侠中的KITT让多少人认为未来的汽车就该是这样的,可以自动驾驶、可以与人交流、可以分析前方的路况……

对于汽车的未来,随着全触摸、互联网、人机交互、人工智能这些科技的应用,已经不再是单纯的交通工具,而是一个集安全、娱乐、舒适、驾控体验于一体的“综合性”产物,这些让人类更多的实现了之前只有进入到科幻片场景中才能体验的梦想成真。

这一切都要归功于科技的力量,人工智能领域的发展让汽车拥有了大脑,让它不再只是一台冷冰冰的机器,让它有着比人类更快的反应速度、更正确的决断,这就是科技发展给我们带来的改变。

业界人士表示,汽车正在从出行工具演变成车轮上的智能终端,而科技创新也正在成为汽车产业转型的催化剂,抬眼可见,智能汽车时代正在加速到来。

行业 :当触角伸向CES

消费电子展(以下简称CES)是世界上最大、影响最广泛的消费类电子技术年展,有诸多最先进的技术理念和产品,是当前最优秀的传统消费类电子厂商和IT核心厂商的盛宴。从1967年开始,CES的举办历史已有50年之久。

在智能化和人车互联成为汽车业未来重要趋势的当下,显然CES已不单单是科技和互联网公司的秀场,这个象征着科技和未来的舞台,更是成为各车企展示最新科技成果最好的平台。2017年CES就有众多车企集体抢镜,几乎将CES这个科技盛宴改造成为全球车展。

无独有偶,同样的局面也出现在前不久结束的亚洲CES(CES Asia)展上。当时,美国消费技术协会总裁兼首席执行官盖瑞·夏培罗曾介绍称:“今年的CES Asia迎来了诸多车企,奔驰、宝马、本田、现代、沃尔沃、比亚迪、NEVS等都有参加,其中不乏行业巨头。此外,还有法雷奥、大陆集团、先锋电子等不少零部件企业翘楚,可以说本届CES Asia涵盖汽车技术行业的完整供应链体系。”

仅仅只有三岁的CES Asia,在2015年举办第一届的时候,只有两个展厅,参展面积才将近2万平方米;到了2016年,展厅面积扩展到四个,展示面积也增加至近4万平方米;今年的展会又是有所扩大。无论是宝马首次将BMW i未来概念座舱带到中国、奔驰展台化身“未来健身房”,还是本田展示的搭载AI技术的“情感引擎”等等,说明CES这个科技盛宴已经成为智能汽车的秀场。

上海交通大学汽车研究院副院长殷承良对时代周报记者介绍道,CES起源于美国,从最初的电视、CD机、游戏机到现在的手机、VR/AR、无人驾驶,在每一届的CES上,都可以看到全球的明星公司和先进的科技趋势。传统汽车公司显然已经不再满足于汽车只是作为一个交通工具而存在,科技的发展,让车辆已经实现了当初所憧憬的“黑科技”,甚至已经开始普及,这也就是越来越多的汽车公司参与展会的原因之一。同时,CES也变成了汽车企业展示研发成果和未来发展理念的最前沿阵地。

技术:当概念已经到来

如今燃油汽车的日益增多所造成的环境问题正日趋严重,在汽车产业经历了130多年发展后,以电动及其他新能源驱动形式带来的汽车动力核心变革,给自汽车诞生之日起便以内燃机为最主要核心的汽车产业带来翻天覆地的变化,将新能源汽车推上了汽车历史发展的必经之路,未来的汽车将是集科技、环保、时尚、安全于一身的多功能汽车。

超前的造型设计、先进的技术前瞻、未来的量产车型前奏,如果说科技无处不在地让我们体验着未来,那么,概念车不仅仅是汽车工业介于设想和现实之间的一部分,也是人类对先进汽车的梦想与追求的提前展示,更是未来整个汽车世界的发展动向。

在时尚科技引领方面,一直受到众多年轻人喜欢的奥迪,就推出了采用纯电动动力,通过四个电动机实现四驱功能,并且拥有第五阶段的自动驾驶能力的奥迪Aicon概念车。在EQ品牌的首款车型Generation EQ上,确立了EQ品牌的设计语言,以及电动化、智能化的发展方向后,汽车的发明者奔驰推出了全新的EQA概念车。该车在设计上大量应用了Generation EQ概念车的设计元素,充满了科技感。提到奔驰那就不得不说宝马,作为宝马集团的创新驱动力,i系列将成为集团品牌的创新先锋,定位于i3和i8之间的宝马i Vision Dynamics概念车,也是一款纯电动车。新能源计划最为庞大的汽车巨头大众,在产品层面上也是在稳步推进,推出I.D.Crozz Ⅱ概念车。

比起德国各家的强势表现,日韩品牌就显得低调多了。虽然目前没有太多的重磅新车,但也是特色鲜明,比如外观复古、内饰前卫的本田Urban EV概念车、主打新一代混动科技的丰田C-HR Hy-power概念车。

可以说,新能源将大家拉回了“起跑线”,未来十几年才是最佳的“超车”时间。大家基本在同一时间起跑,在充满技术变革与颠覆的市场中,谁跑得更早跑得更快,谁就会成为下一个时代的引领者。正是因为有了你追我赶的竞争关系,才让汽车的未来得以加速实现。

趋势:当汽车可以飞行

对于飞行,相信每个人都梦想着自己可以翱翔天空。在如今汽车数量越来越多、交通越来越堵,甚至寸步难行的时候,更是有许多人会去幻想汽车可以插上一双翅膀,那该有多好。毫无疑问,相比自动驾驶,飞行汽车才是科幻电影里最为走俏的设定之一,更是人们梦寐以求的下一代交通工具。

飞行汽车的概念并没有只出现在《星球大战》《未来战警》《回到未来》等这样带有科幻色彩的影片中,只是为工程师带来灵感。事实上,早在1917年,飞行汽车之父格·寇蒂斯就第一次向人们展示了飞行汽车这种新型交通工具,到2009年3月,世界首辆飞行汽车“飞跃(Transition)”首次试飞成功,而今天,更多公司都在关注飞行器这个领域。如果说,飞机只是解决了人们出远门的交通问题,未来,飞行汽车满足的就不仅是短距离的出行需求,更是在军用、商用、各种紧急情况应急方面的独特优势。

从1903年12月,莱特兄弟进行了第一次飞行开始,各路发明家就不断探索飞行汽车的可能,可是在百余年间,它在商业化的路上并没有太成功。这也让很多人觉得,飞行汽车在漫画当中的确很应景,能飞会跑,虽然现在我们拥有很多类型的飞机,例如超音速客机、螺旋桨飞机和直升机,但如果真正的像汽车一样引入每个家庭,就是另外一回事儿了。

殷承良表示,汽车需要足够的质量才能行驶得又快又平稳,而稍微懂点航空动力学的人都知道,飞机设计师为了减轻1千克重量要耗费多少时光。从目前的情况看,我们得到的是两极分化的产品,而不是两者融合的世界,如果只是不计成本地研发出一辆“飞跃”车,技术上的问题并不太大,但是要真正走进老百姓的家里面,就需要突破成本、市场、意识、法规等一系列关卡,这才是最难改变的。而实现不了产业化,成本就降不下来,法规就难以制定,这就形成了一个难解的环。可以肯定终有一天,人类的出行模式将被重新定义,但这一天的到来肯定还要经历一个比较漫长的过程。

原文来自:中国财经界

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