黄金周快递大考:一起涨价 互飙科技
2017-09-30 14:00:28        今日中国www.chinatodayclub.com                     来源:今日中国

[摘要] 在北京,圆通、申通、中通、韵达、百世汇通等快递公司发布《关于全网派费调整等通知》,要求从6月1日起,将派送费从每票1.5元上调到1.65元。

CFP 供图

时代周报记者 吴平 发自广州

“十一”黄金周的快递行业内部紧张气氛从九月就开始早早高涨。9月20日,菜鸟网络纠集多家快递公司做“战前动员”;随后,京东物流也高调宣布,“双十一”将为京东平台商家及第三方商家提供6.66亿元补贴,用于备货仓储、配送折扣等。

十几年的发展,中国快递业今非昔比。2006年全国快递业务单量仅有10亿件,但目前“双十一”的业务量就能达到这个规模,全年业务量规模近400亿件;2006年发快递均价在20元之上,目前行业票均单价下降到12元左右。

草根崛起野蛮生长的快递业开始进入稳定期,增速从50%回落到2017年的30%左右。

悄然涨价

2017年“十一”假期,快递业沉浸在涨价的气氛中。

9月底,正是山里猕猴桃丰收的季节,据报道,陕西眉县,快递价格今年以来已经涨价两次,果农们发送快递的成本,每5公斤增加3元左右。为了节省成本,果农们不得不改到邮局寄送,价格虽然相对低廉但速度慢。

实际上,涨价早已经悄然启动。据报道,在北京,圆通、申通、中通、韵达、百世汇通等快递公司发布《关于全网派费调整等通知》,要求从6月1日起,将派送费从每票1.5元上调到1.65元。

派送费是快递公司内部发送快递的网点支付给派件网点的费用,每个快递员收取、派送一票快递的所得收入基本就等同于这个数字,因此,调整派送费能直接提高快递员的收入。

9月份,又有记者调查,广州的申通快递邮寄快递的价格上涨1元钱。背景和原因是,纸箱价格上涨。由于环保关停,以及禁止废纸进口,9月11日玖龙纸业开始上调产品价格,这是8月以来的第四次提价,快递业用纸箱价格随之上涨。虽然京东、菜鸟都推出纸箱回收计划,但效果并不显著。

从统计数据上看更加直观。观察8月份CPI项下邮递服务价格同比增速,最低点是2017年2月的-0.3%,8月已经上涨到2.4%左右,这是条倾斜向上的曲线。

回顾快递业的发展历史,随着2009年新修订的邮政法开始实施,民营快递公司终于能以合法身份在阳光下运行,又伴随着网络购物、电商的兴起,快递业迎来大发展,每年的业务量和收入增速都在50%之上。

但由于快递业进入门槛低,早期快递公司创始人多是草莽出身,因此更多是凭借低价抢夺市场。2006年前后发送快递的价格约为20元之上,但是在2010年之后,市场上出现6元一份的快递,甚至10元三份。

但经历了十年狂飙突进,中国快递业集中度不断提高,前十大快递企业市场占有率已经达到78%;同时,行业又面临着菜鸟等互联网企业进入的压力。行业的价格降幅趋缓,并在2017年上半年终于拐头转为涨价。

根据邮政局的统计数据,中国快递业等票均单价,在2015年为13.4元,2016年下降到12.71元,2017年上半年为12.59元,下降速度正在减弱。而根据顺丰控股业绩报告,其票均收入,2015年为23.83元,2016年为22.15元,2017年上半年已经回升到23.3元。

增速下滑

虽然菜鸟9月20日激情澎湃地做战前动员,并喊出今年“双十一”超过10亿件的业务量,但在数据上,还是含糊了,偷偷在“10亿件”之前加了限定语—“双十一”期间(11月11日-11月16日),也就是说,这指的是6天的总业务量。

但是,2015年、2016年,统计的都是“双十一”当天一天内的业务量:2015年“双十一”当天快递订单4.67亿票,2016年增加到6.57亿票,增长了41%。

无可奈何花落去。无论网络购物2013年前后60%左右的增速有多么辉煌,也无法阻止其增速回落到2016年的30%之下。

受此影响,国内规模以上快递业的收入增速,从此前几年的40%左右滑落到2017年上半年的27%,快递业务量同比增速,从此前几年的50%之上,下跌到2017年上半年的30.7%。

但即便下降到30%,依然是相对高增长的景气行业。根据国家邮政局2017年2月发布的《快递业发展“十三五”规划》,到2020年,3年时间内,快递业务量将从目前的350亿件,增加到700亿件;快递业务收入从目前的4000亿元左右增长到8000亿元。

此外,根据规划,还要打造“快递航母”,形成三四家年业务量超百亿件,或年收入超千亿元的快递企业,培育两个以上具有国际竞争力和良好商誉的知名快递品牌。

同样是在国庆节前的9月20日,百世集团在纽交所正式挂牌上市,募集资金4.5亿美元,至此,中国排名前6的快递企业全部登陆资本市场。告别草莽,在新形势下高维度的竞争即将拉开帷幕。

面对行业增速的下滑,快递企业们都在努力寻求战略突破。圆通不断尝试外延并购,5月10日又公告拟收购香港先达国际;韵达则竭尽全力绑定加盟商,股权激励员工,以经营扩大市场份额;顺丰的重货业务、冷运业务、国际业务等新业务则以100%的增速突飞猛进,未来要在收入占比中达到40%。

互飙科技

菜鸟在9月20日还宣布了另一个消息:将于“双十一”在全国启动超级机器人仓群。据菜鸟网络副总裁、“双十一”物流总指挥史苗说,这些机器人包括全自动化的流水线、各种缓存机器人、拣选机器人、机械臂等,将在“双十一”之前完成联调。

曾经的三通一达桐庐帮,靠吃苦跑腿赚钱的故事早已褪色,快递业正走进飙科技的时代。

不知是否巧合,9月20日,10亿规模的顺丰无人机产业基金在成都双流区签约。

9月21日,顺丰控股的单发螺旋桨无人货运飞机正式亮相,这是由外部研究机构的人员帮助顺丰控股改装的,第一架用来运输快递的无人机,每次可搭载1吨生鲜、医疗用品等货物,航程超过2000公里,暂定下月首飞。

实际上,今年6月,顺丰就已经拿到了江西赣州市大无人机空域申请批复,京东则是在8月31日,获得了覆盖山西全省的无人机空域书面批文。

9月25日,瑞士一个无人机快递网络正式建立,并计划下月开始运营。这个项目由物流公司Matternet推出,在医院、诊所、实验室之间运输血液检测和其他诊断等实验室样本,30分钟内就能完成一单快递。

在德国,全球最大的货运公司DHL,从2012年就开始更换纯电动货车,目前已经装备了超过3000辆纯电动货车。为了将旗下的5万辆货运车辆全部改为纯电动车,DHL在2014年收购了纯电动货车生产企业SS公司,并计划为其新建工厂,把年产能扩充到2万辆。

国庆黄金周、“双十一”年复一年,物流快递方式也急剧变革,未来,快递将怎样送到人们手中,快递业将会是怎样的竞争格局与生产方式呢?

原文来自:中国财经界

【慎重声明】 凡本站未注明来源为"今日中国"的所有作品,均转载、编译或摘编自其它媒体,转载、编译或摘编的目的在于传递更多信息,并不代表本站及其子站赞同其观点和对其真实性负责。其他媒体、网站或个人转载使用时必须保留本站注明的文章来源,并自负法律责任。 今日中国对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。

最新资讯

关于我们 | 联系我们 | 免责声明 | 广告服务 | 我要投稿 | 意见反馈 | 信息纠错 | 网站地图

未经今日中国网书面特别授权,请勿转载或建立镜像,违者依法必究
本站今日中国(www.chinatodayclub.com)提供空间和技术支持 Code ©2009-2016 今日中国版权所有 业务联系:[email protected]

{"remain":4999967,"success":1}http://www.chinatodayclub.com/news/gongsi/35506.html