根植“白莲之乡” 梦在“创业福地”

记者王健全杜勇清

从2008年来淮创办鸿鹰物流有限公司，温海鸿扎根淮安已整整十个年头。在此之前，他当过工人、跑过运输、种过果树，南下深圳“弄潮”，北上营口“掘金”，创业路上有风有雨也有晴，一颗坚毅的创业之心却从未因此而飘忽不定。

尤其到了淮安以后，温海鸿在这片被其称为“风水宝地”“创业福地”的热土上，靠6名员工、10辆货运车起家，将事业的触角延伸至全国10多个省份、40多座大中城市，今年总的营业收入将突破亿元大关，一个涵盖物流、搬运、再生物资回收、企业设备安装调试及维护、货车全智能云镜系统研发等于一体的庞大“产业帝国”，正徐徐揭开面纱。

当“弄潮儿”，不惧“背水一战”

今年44岁的温海鸿，出生于“中国白莲之乡”——江西省广昌县。在他的人生记忆中，第一次走出广昌，是1993年高中毕业后，只身一人去了南方进厂打工。

“打工毕竟不是长久之计，”温海鸿说，那时候年轻，浑身冲劲，打工不到年把时间，自己就回广昌买了一辆小货车，做个体户跑运输，结果车子发动机烧了，老老实实在家种果树，但心里一直憋着一口气，不甘心就这样脸朝黄土背朝天的过一辈子。

命运的转折点发生在1996年10月。彼时，温海鸿的堂弟辞去教师身份，邀约他一起南下，上深圳当“弄潮儿”，两人一拍即合，结伴而行。“两个愣头青，拢共只带了6000元钱，就去了深圳，决定‘背水一战’，”温海鸿回忆，因为自己搞过运输，到了深圳，兄弟俩直奔物流市场租了个几平方米的档口，注册成立了物流公司，算是正式踏入物流业这个行当。

“那段日子是真苦，白天骑个自行车满深圳转，到工厂、进企业找物流业务，晚上则抱着厚厚的电话号码黄页，对上面的企业、工厂进行挨个‘扫荡’，然后把报价、名片、公司自荐函装进信封，逐个给他们寄信，有了业务，再租车外包，我们赚差价，”温海鸿说，苦是苦，一年下来，业务量竟然做到了300多万元。

杀“回马枪”，演绎“东山再起”

温海鸿没有想到，和堂弟的首次深圳创业之路，最终会遭遇重创。以致于时至今日，提起当时的情景，已在物流业摸爬滚打了20余年的温海鸿，依然心绪难平——

“问题出在一个客户身上，不讲诚信，丢掉了做人的立身之本，”温海鸿说，这个客户是一家与自己的物流公司有着五年业务来往的“老主顾”，但五年间产生的500多万元业务款一直未予支付。出于信任，温海鸿并未成天去催款追债。结果是，突然有一天，该客户悄无声息的“人间蒸发”了。欠温海鸿的500多万元业务款，变成了“无主债”。

这一事件，直接将温海鸿的物流公司逼上了“绝路”。无奈之下，温海鸿决定，在保留公司据点的基础上，移师物流业集散地无锡，另谋商机。直至三年后，深圳一位在富士康集团上班的朋友牵线搭桥，帮助温海鸿一举拿下了富士康800多万元的物流业务，他才再次重返旧地，杀了个“回马枪”。

此后，温海鸿的物流事业紧随富士康投资布点的步伐，先后向辽宁营口、山东烟台等多个城市挺进，并凭借良好的业界口碑和过硬的服务能力，获得了中国交通建设集团、康师傅集团、东风悦达起亚公司等50多家企业的物流业务订单，业务营收也于2007年首次超过1000万元，拥有各种类型的物流货车20多辆，招录员工40多人。

立“鸿鹄志”，锁定“主板上市”

2008年，富士康在淮安投产后，温海鸿应富士康对物流需求配套服务的要求，带着10余辆物流车来到淮安，成立了鸿鹰物流有限公司。经过10年的发展，鸿鹰物流已有自购、挂靠、租赁的物流车辆200多辆，客户群涵盖富士康、万邦香料、敏安汽车、实联化工等28家大型企业，拥有员工80多人，仅每年负责运送的进出淮安国家级综合保税区的货物就超过5万吨。

其间，温海鸿加快了在全国大中城市打造物流分支基地的步伐，已在香港、江西、广东、辽宁、上海、山东、江苏、安徽、天津等地区拓展分公司50余家，拥有自购的各类型物流车总数近300辆。特别是自2010年起，他还将创业的触角延伸至货物搬运、设备安装维护、再生资源回收等多个领域，每年新增业务收入超过1000万元。

尤为值得一提的是，去年，温海鸿与朋友合作，投入3000多万元研发了一款货车全智能云镜系统——“查货宝”。该产品无需电源，仅凭一枚小小的芯片，即可实现对车辆在货物运输过程中的实时监控，并可提供车辆运行轨迹定位、路况预判、音乐放送等数十种功能，被广泛应用于企业货运车辆。目前，该产品已升级到第三代，有100多家企业争相签订租用或购买订单，另有多家风投公司主动上门洽谈投资意向，市场前景极其可观。

不过，温海鸿坦言，身处淮安这块“创业福地”，自己所做的一切努力，都是为了一个梦想，那就是再用五年时间，带领公司力争在深圳实现主板上市。“有淮安地方党委政府和相关部门的鼎力支持，通过我们自身的不断挖潜，达到这个目标，我充满信心。”温海鸿说。