烈日下，黄金水道上播撒清凉

记者唐筱葳通讯员马艳

连日来，我市大部分地区相继进入“烧烤”模式。高温热浪下，淮安乃至江苏水上运输的大动脉——运河沿线船闸上，有这样一群“不怕热”的人，他们奋战在省内各个船闸应急保障阵地上，为船闸进行综合检测，为在炙烤中的船闸运行带来了舒心和清凉，带来了安全和保障。

张家港船闸检测现场——

大汗淋漓“诊病患”

7月12日，正值入伏。建于上世纪七十年代的张家港军用船闸迎来了建闸以来的首次“船闸体检”。

为了检测年代久远的闸室墙稳定情况，检测组带队人陈建通过全站仪对闸室墙进行位移观测检测。由于高度关注仪器操作，陈建早已衣衫湿透，来不及拭去脸颊不停滚落的汗珠。高温的炙烤让闸门、闸室墙变得发烫，没一会儿功夫，技术人员早已汗流浃背，像洗了“桑拿”。经过一整天的忙碌，检测组一行16人，兵分土建、机械、电气、变形观测及断面测量、声呐扫测五组，完成了对闸阀门启闭机、电气等集中“体检”，现场采集、记录船闸所有运转件的“数据档案”，共发现各类“病例”19个，为船闸量身定做了一套客观、详实的“诊断方案”。

据统计，从6月26日至7月14日，保障中心累计完成宿迁、盐城、连云港、苏州、无锡、常州共计18座船闸的综合检测工作。“船闸综合检测”的步伐逐步覆盖江苏省内包括南通、淮安、宿迁、南京、宿迁、盐城、连云港、苏州、无锡、常州航道处所属的60座船闸。

刘老涧船闸吊检现场——

长衣长袖“蒸桑拿”

7月14日中午12时30分，在刘老涧船闸一号船闸阀门吊检的施工现场，室外温度近40℃，热浪袭人。

室内，大锤抡起、火星飞溅，省船闸保障中心的机械技术人员紧张忙碌地更换主滚轮系、侧滚轮系、止水、气割防震支架底座。

有着30多年工龄的焊接高级工苏积岭，专门负责船闸阀门吊检气割。他穿着厚重的长袖焊工服，钻在空间狭小的闸阀门巷道，在蒸笼般的机房内专注地焊接，工作服被汗水完全湿透。“多数船闸地处偏远郊外，到达现场，拉好安全警戒线、查看闸门油缸、搬运好焊接工具，一整套施工前准备工作做完，汗水就已湿透了衣服，一天至少换两套工装。中心领导们为我们备足了饮用水、风油精、仁丹等防暑药品，保障我们身体健康。”“最美工匠”老苏，来不及抹去脸上挂着汗水说。

“淮安闸电改现场”——

连续奋战13小时

低水位也是险情。在新旧控制系统转接的关键时期，为了减少缩停航转接时间，中心领导迅速制定低水位时期特殊的电改方案，于6月23日上午7点30分，兵分“电机转接组、限位开关及按钮转接组、阀件及传感器转接组”三路，启动淮安三号船闸新旧控制系统转接。

“红色电线代表220v输出，蓝色电线代表24v输入，黄色电线代表24v输出，绿色电线代表模拟量输入”，眼前“千丝万缕、眼花缭乱”的船闸线路，对于机电一体化专业的黄彬彬来说，早已烂熟于胸。在全体人员的协作下，柜体接线、光缆熔接、无水模拟调试，仅用4个多小时就完成3个机房的拆除接线工作。此时已是12点10分，大家这才发现早已饥肠辘辘，他们索性将“食堂”搬进了机房，匆匆用餐后立即投入紧张的调试中。经过近13小时的连续转接调试，提前1个半小时正式投入运行，为淮安船闸低水位期间的安全运行提供了有力保障。