美丽在奋斗中绽放

记者孔雪通讯员葛茜

实习生朱翔宇

金湖——马坝高速公路、水门桥、承德路大运河桥、205国道淮安段、淮安至金湖一级路及入江水道大桥、淮安市现代有轨电车工程……近年来，我市大型道路桥梁工程总工名单中反复出现一个名字——孙蔚，她是江苏省人大常委、民革淮安市委副主委、江苏交科交通设计研究院总经理兼总工程师，也是2004年第八届淮安市十大杰出青年。

1990年，刚毕业的孙蔚被分配到淮安市交通局下属部门淮安交通设计室工作，从毫无经验的普通设计员，到独当一面的总工程师，孙蔚只用了8年时间。“参加工作后的第一个任务，就是参与朱码船闸的设计，”孙蔚回忆道，由于当时计算机还没有普及，单位虽然有台“苹果机”，但也就相当于现在的计算器，很多方程都要靠手算，而项目数据的要求非常高，往往要精确到小数点后很多位才能有实用价值。“接受这个任务我心里十分忐忑，但我认为，人就要趁着年轻多奋斗，只要多吃点苦、付出更多努力，我一定可以完成这个挑战，”孙蔚说。

在这种精神支撑下，孙蔚完成了一项又一项挑战。1994年，孙蔚接手宁连一级公路板闸干渠大桥设计工作，“当时全省的设计水平都不太高，我们也是第一次接触这类设计，必须找一些有经验的专家请教，可专家没时间来淮安指导，那我就上门求教。”当时，孙蔚已经怀孕7个多月，但为了完成工作，她毫不犹豫地坐上了开往镇江的公共汽车，在工地住了两天后又火速赶回淮安。

1995年，为考取东南大学研究生，孙蔚白天上班，晚上回家看书，每天都是一两点钟才睡觉。功夫不负有心人，在当时40多个考生中只有4人拿到了学位和学历证书，孙蔚是其中之一。同年，孙蔚担任了设计室主任职务。三年后，孙蔚晋升为副总工程师，时年29岁的她成为该院最年轻的总工程师。

2009年，孙蔚就任江苏淮安交通勘察设计研究院院长，走上领导岗位的她考虑的不再仅仅是勘察设计项目的质量，而是如何实现设计院的跨越式发展。“唯有创新方能生存”是孙蔚常挂在嘴边的一句话。在她带领下，设计院不断发展壮大，从不足10人的交通设计室晋升为交通行业的甲级设计院，拥有公路、市政、勘察、工程咨询等多项甲级资质。“我们是全省最早一批获得甲级资质的交通设计院，”孙蔚对此倍感欣慰。

“成就我的是一颗不断奋斗的心，人在年轻的时候就要肯吃苦、爱学习、敢担当、有责任心，这是成功的秘诀，”孙蔚说。