锁公共停车位既缺德且违法

吕好玫

前往商家消费准备停车，明明商铺前有大把空位，却只能眼巴巴看着无法停车。市民吴先生向媒体抱怨，自己多次遭遇了公共停车位被霸占乃至成为“私人车位”的问题。记者调查也发现，不少城市的公共停车位被霸占，私装地锁的现象屡禁不绝。

公共停车位本来是公共设施的一部分，理应遵照“先到先用”的原则，由大家享用，一些商家和单位擅自“锁”上，“霸占”成私人的“专用车位”，这是明显侵占公共资源，既缺乏社会公德，也涉嫌违法。

地锁公共停车位，一方面折射出一些商家和单位的社会公德缺乏，将公共资源占为己有。这种行为，首先表现在不遵守公共道德与秩序。都说小区和谐靠大家共同营造，如果对一些商家和单位地锁公共停车位听之任之，必然破坏小区和睦的邻里关系、小区和谐的氛围。对这种不讲文明、不守公德的恶行，理应从严打击，不能放纵。另一方面折射出一些商家和单位的法律意识淡薄，不能遵纪守法。《物权法》规定，建筑区划内的道路、绿地，属于业主共有，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。各地的《机动车停车管理办法》也规定，任何单位和个人都不得擅自在道路上和其他公共区域内设置地桩、地锁等障碍物阻碍机动车停放和通行。

当然，出现了地锁公共停车位的现象，根本上还折射出城市停车位十分紧缺的客观现实。对此，各个城市理应对症下药。一方面要做好城市停车位规划。无论是城市道路的改建、扩建和新建，还是住宅小区建设，都应该在规划中预留车位，确保每条街道半公里内有个停车场；确保每幢新建住宅每户要有一个车位；否则，等城市道路、小区都建设好了，再增加车位，空间有限而且难度加大。另一方面要把机关单位、公共场馆和商业等停车场纳入城市管理，有条件地对外开放。只有这样，综合超前治理，把建停车场、设立车位等纳入法制化、规范化的管理轨道，才能真正让市民不再感到“停车难”，也不会擅自锁公共停车位了。