共享单车出现语音广告,你怎么看?

(原标题:共享单车出现语音广告,成行走的广告机?)

“XXX全场五折起……”注意,这不是大卖场里播放的广告,而可能是共享单车播放的广告。

北京街头的共享单车。中新网记者李金磊摄

共享单车出现语音广告

近日,中新网记者发现,有共享单车品牌推出了语音广告,哈啰单车在开关锁时会出现一段语音广告,广告内容涉及的是某知名家电卖场。

在社交媒体上,也有不少网友分享这一变化。

“真是厉害啊!现在共享单车都能打广告,关上车锁那一刻冒出‘买家电哪家强’……”

“哈啰单车一开锁就语音播放的广告真的好尬,我在下课的人流中开了一辆,被吓得当场愣在原地。”

“下一步会不会是共享单车循环语音播报广告一直到你下车”“畅想一下若所有共享单车都成为奔跑的语音广告牌……”

“扫了个哈啰单车,花了我1.5元不说,开锁还来了段语音广告,关锁又来了段语音广告,用户和商家两头收费啊!”

网友评论。

有人支持有人担忧

对于共享单车推出的语音广告,除了吐槽之外,也有支持的声音。

“我觉得挺好的,只要不影响使用,总比都倒闭了强。以后还可以尝试骑车听广告,免除费用。”

“这倒无伤大雅,别在APP里要你看完广告才能开锁就行。共享单车弄点新盈利模式也是好的,不然靠之前烧钱补贴,不断疯狂投放单车,不是可循环经济之道。”

“能骑就行,不考虑这么多,代步工具,提高效率而已,它至不至于打扰到我,我确实也没有注意到。毕竟它赚它的钱,我提高效率去工作赚钱,不冲突。”

“它只要不是边走边播就行,开锁播一下就播一下呗。”“只要便宜,我可以忍受它语音播报一整路。”

不过,也有人提出担忧:以后会不会每过一分钟就有语音广告,只有付钱才能消除广告?

北京某郊区地铁口的共享单车。中新网吴涛摄

共享单车确实面临着不小的盈利压力。

因为缺乏清晰的盈利模式,一些共享单车企业在经历大规模烧钱扩张后,遭遇资金危机,整个行业也经历了惨烈的洗牌,曾经的两大共享单车巨头ofo和摩拜,一个陨落,一个被“收编”。

尤其是ofo几乎是人间蒸发,虽然ofo想尽办法赚钱,APP变返利网购网站,公众号变营销号,但用户退押金依然遥遥无期,每隔一段时间都会因为押金难退被骂上热搜,创始人戴威也收到了一份又一份的限制消费令。

目前中国共享单车市场是三足鼎立,哈啰单车、美团单车、青桔单车瓜分了主要的市场份额。

共享单车市场也在逐渐复苏,以北京为例,互联网租赁自行车骑行量快速回升。2020年4月份开始,日均骑行量赶超去年同期水平。截至9月21日,日均骑行量超过300万人次,其中,9月17日日骑行量达到355.9万人次,成为新的历史最高值。

不过,共享单车运维成本高昂,高居不下的折损使得共享单车企业盈利堪忧,尤其是变现途径有限,很多地方都是禁止共享单车做车身广告。

以北京为例,按照《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》的要求,投放车辆应符合国家、行业标准,安装车载卫星定位装置,不得设置商业广告。

坐拥巨大用户,运营成本又高,但车身广告又不能做,如何盈利活下去,成为摆在共享单车企业的一道难题。而此次出现的语音广告,也被视为共享单车企业谋求盈利的一种另辟蹊径的探索和尝试。

北京志霖律师事务所律师赵占领对中新网记者表示,共享单车推出语音广告,是正常的商业行为,应该也是共享单车盈利模式之一。不过,确实用户体验不好,应该考虑到这一点。

对于共享单车的语音广告,

你怎么看?

作者:李金磊

编辑:高萌

责编:宋方灿

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